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传动轴产生不平衡现象的原因

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      传动轴就是来传送动力,比如传动轴把变速箱转动的动力传递到主减速器上面,它是由万向节连接的。正常情况下,传动轴都是平衡的,但是有时不可避免的会出现失衡的现象,这是什么原造成的呢?
      传动轴总成中万向节十字轴的轴向窜动、传动轴滑动花键中的间隙、传动轴总成两端连接处的定心精度、高速运转时传动轴的弹性变形、传动轴上点焊平衡片时的工艺处理等因素,都能改变传动轴总成的不平衡度。
      由于上述种种原因致使传动轴离开其平衡位置,便会发生相对于平衡位置的弯曲振动。旋转的传动轴因其质量偏心产生的离心惯性力,是引起传动轴弯曲振动的干扰力。此干扰力的频率与传动轴转速相等。当传动轴的转速等于它的弯曲振动的固有频率时,便会发生共振,致使振幅急剧增加,有使传动轴折断的危险。一般称此时的转速为传动轴的临界转速,亦称为“危险转速”。
      由于传动轴总成的不平衡,在汽车起步时,传动轴会产生异响,车身振动;改变车速时响声更明显,脱档滑行时声响会更清晰地从传动轴部位发出,严重时会使传动轴明显弯曲和断裂。
      作为一个高转速而少支承的旋转体,传动轴本身特别要注意平衡的情况,使用时都会做一系列的平衡检测、平衡实验,并且会在平衡机上面进行调整。
      小编:yellow
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